汽车app软件排行榜、最靠谱的买车app软件

2025-02-17 09:00:42 | 来源: 互联网整理

汽车服务类APP前10排行：汽车之家第二，平安好车主第三

毕业多年，现在报名考试并成功拿到C1驾驶证，近期思考明年回老家购买一台私家车，于是每天晚上都会在汽车之家APP上看看车型及其性能。由于对驾驶证考试和汽车的关注，便想写一篇和汽车服务相关的APP排行说明文章，希望可以给需要的人群一些帮助。

图源：艾瑞

在报名驾考考试后驾校客服让配置的第壹个APP就是交管12123，当时缴费信息和考试信息都会通过这个软件进行线上通知和信息查看。交管12123 APP还可以处理交通违法、申领免检标志、补换驾驶证、补领合格证等，因此准司机和老司机都会在智能手机中配置它，这款APP也是汽车服务类相关软件独立设备配置数最多的，达到12196万台。

做汽车资讯相关的汽车之家排在第二位，独立设备数达到5942万台，懂车帝、易车、汽车报价锦集分别排行第四、第六、第七。汽车之家这类服务型APP不仅可以为第一次买车的小白“扫盲”，还能为大众消费者提供选车、买车、卖车、用车、换车的一站式服务。

图源：头条

平安好车主以3006万台的独立设备配置数排行第三，它是平安车险事业部的一站式车服务平台，主要涵盖车保险、车服务、车生活。

驾考宝典、驾校一点通分别排行第五、第九，这两款APP是大多数司机最先接触的两款应用。估计每一位驾考学员都有一段熬夜刷题史，截止今天科目一考试相关练习题2244道，科目四考试相关练习题1699道（会根据交通新规目增加和变化），现在回想刷题时刻依据很兴奋。

图源：头条

今天问：你的手机里配置了哪些汽车服务类APP？一起同享给大家吧。

爱车族必要APP 汽车类手机软件主推

：车包包

车包包一个资深车主达人和媒体平台，不收费为车友提供汽车的相关咨询和难题解答。设计风格简约明快,功能上都是贴近车主的设定,特别方便

.

自助功能不但有各个车型的详细口碑,还有各种常见难题,如保养 驾驶 购车等常见难题,特别丰盛.

除了刚才说明的功能,车包包还定期提供各种关于车的养车姿势,汽车花边新闻等.

2：交规类APP

这类APP完全是为了正在进修交规的兄弟们准备的，这里小编我选择了壹个相对有代表性的来说一下。

这款APP操作特别的直观，主页面只有五个按钮，按照提示进行操作就可以了。这款软件相对不错的是它可以进行章节练习和测试，或者直接在手机上进行模拟考试，打错的题目还有解析。

如果做过一遍之后不满意，还可以在配置中将缓存清除，从新开始进行测试，以巩固效果。小编认为啊，这是一款操作简单实用的APP，交规考试之前可下面内容载壹个练习一下。

3：账本类APP

这类APP对于有车一族来说特别实用，手勤一点把自己爱车各种开销做个记录，这样就能随时了解自己爱车在那些地方花的钱相对多，时刻长了就可以有规划的对爱车进行各项花销。

这类软件一般功能都特别全，不光有开销选项，以及各种开销所占比例，同时还会有油耗的显示。充分让你对你的爱车开销有所了解。

4：地图导航类APP

这类软件相信大家都会有，XX地图、XX导航啥子的大家也不会陌生，因此这里也就不过多的赘述了。

但要说明的是，某些地图类软件虽然有导航功能，但它并不是真正的导航软件，有时会有精度难题对运用者造成不必要的小麻烦。但真正的导航软件都需要下载离线地图，对于手机的空间标准又相对高，因此根据自己的运用情况正确的选择地图导航类的APP才是决定因素。

2手机APP主推-2

5：违章查询类APP

这个也可以算是有车一族的必要APP了，输入车辆信息之后，只要有网就能随时随地查询车辆的违章信息。下面小编就用其中相对有代表性的一款来说一说。

这类APP都能够把违章类型和违章地点很清楚的显示出来，小编选择的这款APP同时能够将违章次数、罚款总金额和总扣分数都很直观的显示在页面上。

点进下一层页面后，违章的具体类型、违章路段、单项的罚款金额和扣分都会显示出来。能够很直观的了解到自己的车辆在何处违反了哪条交规。

6：汽车图片类APP

汽车图片类的APP其实特别多，但很多都是从网上直接扒的图，因此小编我来说说两个很牛的汽车图片APP，壹个为原厂车实拍图APP，另壹个则是键盘侠自己发上网的改装车探讨APP。

在第壹个APP中，你可以看到最近上市或是公开的新车官方图片，也可以按照品牌来搜索你想要寻找的具体车型图片。而且难能可贵的是具体车型特别全，几乎每个车型的换代或是小改款都被收录在这里了。

而第二个则是键盘侠亲自上传的改装车探讨APP，在这里你能看到很多特别有型的改装车实拍，而且还能够自己选择喜爱的频道，而且在喜爱的同享下边进行点评。如果真的喜爱这张图片还可下面内容载到自己的手机中进行保存。

7：其他类型APP

首先要说的是一款集成度很高的APP，它把指导针、时速表、经纬度以及海拔高度完完全全的集中在了一起，整体只有壹个主页面，各个数值都显示的特别清楚，准确度也很不错。

在配置中，还可以对各个数据的单位进行设定，方便自己进行查看。只是这个APP在平时的运用率真的不高，而且它需要联网才能职业，算一个不小的弊端。

手机车联哪家强？头条君盘点二十款车联APP

周末晚上，推着购物车走出超市的你无需走到车旁，点击手机APP里的“召唤玩法”，停在远处的车就会亮起灯光，慢慢使到你身边。这不是想象中的场景，而是特斯拉车主已然实现的日常。

当特斯拉一次次用惊艳操作震惊的全球的同时，各家车企也在不断跟进。打开应用商店，主流在售品牌几乎有对应的APP能够下载，但“有”并不代表“有用”。到底哪些车企在用心开发，又有那些车企始终不得章法，头条君的此番盘点或许能带来一些启发。

造车新势力：不仅是工具，更是生活方法入口

提及车联APP，诞生于Web 3.0时代的造车新势力似乎有着天生的优势。互联网思考根治于企业的基因，做出一款实用的APP似乎并非难事。现实也正是如此，新势力车企不仅做出了出色的遥控器，还将其变成了车主生活方法的入口，社交、购物、娱乐一应俱全。

蔚来是其中最有代表性的一员。其APP不仅满足了UI交互流畅，功能完善实用等基本标准，还出色的运营了NIO社区和积分商城，使社交和电商成为了蔚来APP的“破圈”法宝。

社交方面，蔚来的NIO社区不仅活跃着众多蔚来车主，也同时活跃着蔚来职业人员、蔚来高管和非车主用户。大量的UGC内容和互动量使得社区内的气氛特别活跃，官方职业人员和高管在产出官方内容的同时，也会参和用户互动。

NIO社区的成功运营使蔚来能够通过自有平台直接和用户进行沟通。而且，社区形成的特殊凝聚力使蔚来在外界质疑声此起彼伏的状况下依然拥有数量颇多的“铁粉”，维持住车主的“蔚来信念”。

蔚来商城更一个神奇的存在。商城中品类丰盛且商质量量颇高，称其为“蔚来严选”也不为过。用户可通过订车、参和活动主题和日常签到获取积分并兑换商品，积分不足时也可运用现金购买商品。

用户对于蔚来商品的喜爱，也可以在二手商品交易平台“咸鱼”中领略一二。作为主要通过积分兑换而来的商品，蔚来较为抢手的杯子可以溢价出手，即便是流通性较差的衣物、毛巾等商品也可以用较低的折扣交易，堪称汽车界的“小米商城”。

除此之外，基础的寻找充电站、遥控空调车窗等均能方便的实现。对于未购车用户而言，下单购车界面也特别直观，似乎订一台蔚来就像买部iPhone一样简单。

同样出色的还有小鹏汽车APP和威马汽车APP。虽然它们的商城和社交没有蔚来一般出色，但也同属领先水平，UGC内容相对丰盛，社区活跃度较高。而且一直以来车联APP，其遥控功能、寻找充电、救援维保等基础功能均很完善。虽然“破圈”无望，但对小鹏和威马的车主而言，有这样的配套APP实属幸事。

至于拜腾、理想ONE、ARCFOX、Bordrin等还在筹备期或刚刚交车的品牌，其APP大多为UI精致的线上展厅和购车入口，没有日常的实用价格。

自主品牌：实用当先，做好汽车遥控器

传统自主品牌在车联APP方面呈现出两级分化的动向，有些品牌用心经营，做出了自身特色；而部分品牌较为敷衍，实用性较差。

广汽新能源是国内新能源车中质量较高的选择，其APP同样做的相对出色。虽然在追求大而全的路上，首页界面显得有些杂乱，但其对每一类内容都做了分类，实际运用中影响并不大。不过，其APP并没有实现遥控车辆的功能，实乃一大遗憾。

北汽新能源也是国内新能源车的主力品牌其中一个，虽然拥有遥控车辆的功能，但据软件商店点评所言，其在运用中经常出现失灵的状况，并不稳定。而且观察其UI设计，似乎已过时许久。在和今时今天的APP对比之下，显得格格不入。

领克和名爵都是年轻化自主品牌的代表，最鲜明的特征便是动感的UI设计。其中名爵的首页瀑布流设计在车联APP中较为少见，展示效果略胜一筹。

而在商城方面，领克则遥遥领先，其周边产品均有较好的质量，且风格年轻流行。二者都有较为丰盛的车辆遥控功能，是车主用车过中的实用工具。

“吉利”、“奇瑞”、“比亚迪”三大车企的APP则不谋而合的走上了“遥控器PLUS”的道路。其中最为朴实的是奇瑞推出的“智云互联”，其软件内的界面均和车辆信息直接相关，UI设计较为老旧。根据点评反馈，其对新机型的适配较差。

吉利APP则是UI设计最特殊壹个，虽然其也以车辆信息和遥控作为最主要功能，但其还在左侧添加了壹个菜单栏，从而调出一些小工具。主界面变化的圆形气泡特别特殊。

比亚迪的APP看似内容丰盛，但仅是车辆遥控功能就占用了两个页面，其余的页面也只提供了地图和简单的服务功能。根据点评反馈，实际运用中还存在着一定的延迟难题。

长城推出的“哈弗智家”似乎是自主品牌中论坛社区运营最好的一款APP。打开后的首页便是论坛的内容信息流，通过下端菜单还能选择更细致的分类板块。得益于庞大的车主基数，哈弗论坛中的UGC内容丰盛，最为贴近传统汽车论坛的气氛。同时，这款APP同样具有车辆遥控和商城等功能。

合资车企：或许只是线上展厅宣传册

车机和软件一直不是合资车企的长项，但这并不代表合资车企做不出杰出的车联APP。通用旗下的凯迪拉克、雪佛兰、别克虽然分别都有属于自己的APP，虽然仅提供品牌消息和维保服务，但UI交互设计杰出。而车联相关操作则无缝接入了“安吉星”体系。

作为早在1998年就开始提供嵌入式汽车信息服务的企业，安吉星体系特别成熟，稳定性是其最大的优势。从其在应用商店中1.9万的点评量来看，这一体系的用户基数也远远超过了其他车企的APP。

和体系完善的通用形成鲜明对比的是远远落后的本田，广汽本田、东风本田均没有上线面给全车型的车联APP。软件商店中除了两款针对特定车型的软件外，只剩下了车型电子说明书，点评中的车主也纷纷对此表达了不满。

反观同为日企业的丰田，其在国内的合资企业广汽丰田和一汽丰田均有成熟的APP上线，而且广汽丰田还通过线下渠道给车主进行了着力推广。虽然其APP的主要功能是维修保养和品牌宣传，但流畅稳定的操作使其不失为车主的实用工具。

大众作为在华销量如沐春风的少数品牌其中一个，在车联APP的开发上似乎也和本田相差不多。一汽大众推出的APP犹如线上展厅，除了车友在论坛中无人回答的用车疑问，就只剩下了刷不完的官方新闻稿。上汽大众更是没有开发相关APP，只有导航支持软件获取了一些好评。

豪华品牌：徒有其表的“买家秀”

面对差距的不仅是合资车企，表面光鲜的豪华品牌也大多如此。无论是二线豪华品牌中势头最猛的雷克萨斯，还是传统老牌三强BBA，表现均不尽理想。仅有沃尔沃和上文提及的凯迪拉克表现尚可。

以科技著称的奥迪开发了两款软件组合运用，壹个专门当作遥控器，另壹个负责传播品牌内容、提供车主服务等。根据点评反馈，其车联功能并不完善，而且存在服务器高延迟的难题。

宝马的情况并没有几许改观，虽然遥控的功能比奥迪更多，但稳定性和奥迪并无二至。点评中有不少车主反馈了类似难题。不过，宝马是除奔驰外唯一会在点评中回复用户的车企，实属难得。

提及奔驰，豪华是其立身之本，Mercedes me APP同样传承了这一特质。但豪华面子下的，是用户无奈的吐槽，更新慢、闪退、按键无效等决定因素词频现和点评区。比起广告片中的美妙宣传，现实似乎有些尴尬。

雷克萨斯的APP以预约保养和品牌宣传为主，仅对搭载完整版G-BOOK智能副驾服务的车型提供超距离控制和车辆信息功能。虽然其开屏动画气氛感十足，但根据点评反馈，其APP经常出现闪退和登陆困难的难题，实用性堪忧。

尝试了这么多合资车企APP后，给头条君留下最深印象的还是沃尔沃的Volvo On of。清新的界面正如沃尔沃的北欧调性，简洁但实用。除去车辆遥控和监控外并无其他功能，如果车主只需要一款遥控器，那Volvo On Duty就是遥控器中最讨人喜爱的那壹个。

经过此番盘点，哪家车企在APP上用心打磨，又是哪家车企敷衍以对、滥竽充数，想必已经特别明了。

虽然蔚来的争议不断，但将一款车联APP做成了生活方法的入口，还是真心值得佩服。而将车联APP的本质“遥控器”做到极点的沃尔沃，同样收获了车主的认可。

在移动互联网如此发达的今天，做好一款车联APP似乎已没有太多技术上的门槛，能不能得到用户的满意，或许只关乎车企的态度。